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Les Objectifs
— Le projet du nouveau rond-point Schuman devra tenir compte d'un changement majeur: le rond-point sera rendu quasiment piétonnier.
Le trafic de transit sera dévié suivant les recommandations d'une étude de mobilité en cours, ce qui permettra de libérer le lieu pour d’autres activités.
Cyclistes et piétons, mais aussi les manifestants deviendront les principaux utilisateurs de ce rond-point. Une attention toute particulière sera apportée aux zones d’habitations avoisinantes. Dans l’étude, il est explicitement demandé de limiter au maximum l’impact pour les riverains. Le projet comportera aussi une étude sur l’aménagement de l’éclairage pour tout le quartier.
Les objectifs fondamentaux pour le nouveau rond-point Schuman sont:
Créer un pôle intermodal cohérent de mobilité:
- mettre la place en circulation limitée (excepté pour les transports en commun, les services d’urgence, les taxis et le trafic local) suivant l'étude de mobilité
- créer une interaction entre les différents types de transports en commun
- attribuer à chaque usager de la route sa propre place dans la zone, aussi bien pour les usagers faibles que pour les automobilistes
Renforcer la valeur symbolique du Rond-point R. Schuman au coeur du Quartier européen et la présence de l’Europe à Bruxelles.
Créer un espace de rencontre convivial pour les résidents, les fonctionnaires, les navetteurs, les touristes, …
Concevoir un aménagement et des décors à haute valeur esthétique
Apporter des solutions architecturales durables et de qualité pour l'aménagement des environs
Situer le réaménagement dans un contexte factuel et juridique existant
*Cette mission est notamment liée aux projets ci-nommés:
- une étude de mobilité dans le quartier européen (Maître d'ouvrage: Beliris)
- une étude pour faire passer le trafic du rond-point Schuman en sous-sol (Maître d'ouvrage: Beliris)
- une compétition d’urbanisme visant le réaménagment de la Rue de la Loi et ses abords (maître d’ouvrage : Région Bruxelles Capitale)
- les travaux de réaménagement de la gare et de la station de métro Schuman en une station multifonctionnelle
- la Construction d’un tunnel de chemin de fer entre
Schuman et Josaphat (Maître d'ouvrage: Beliris)
- le réaménagement du Résidence Palace A et ses environs (Maître d'ouvrage: la Régie des Bâtiments)
- le Schéma directeur pour le Quartier Européen (Maître d'ouvrage: la Région de Bruxelles-Capitale)
Le concours, conforme à la réglementation UIA-UNESCO, a reçu l'approbation de l'UIA
